Скажи мне, где ты был, и я скажу, кто ты.

вторник, 28 октября 2008 г.

Инжир

Было удивительно обнаружить фиговое дерево в Вене во дворе дома, где мы жили. Не смотря на то, что фига (инжир) считается субтропическим деревом. Очень сочные сладкие вкусные фрукты!


Но инжир -- не единственное, чем я был удивлен.

>>> читать всю заметку <<<

понедельник, 27 октября 2008 г.

Парковка

За всю поездку потратили всего около 50...60€ на парковку. А ведь могло быть намного больше.
Интересно, что в центре Вены нашли парковку, где 15 минут стоит около 7.5€ (получается 30€ в час -- или около 80 000 бел. руб.) Парковались мы тогда в 20 метрах от того места. Но на финансовом состоянии нашей нефтяной компании:) это никак не отразилось.
Практически во всех городах Европы, наземные парковки после 19:00 бесплатны и свободны.
>>> читать всю заметку <<<

Вена

Старый красивый город. До начала этого путешествия это был однозначно мой самый любимый город.

Здесь мы провели 2 дня, 2-3 сентября.

Впечатления однозначно положительные, не смотря на сложности в дороге. Через какое-то время все-равно их начали воспринимать с улыбкой :) (что ж это за путешествие без приключений?!)

Несколько фотографий из парков Вены.

В парке Шёнбрунн.


Дворец Шёнбрунн - венская резиденция австрийских императоров (в декабре 1996 года был включен в Список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО):


Интересные часы на крыше дворца:


Фонтаны, пальмы, цветы; на фоне - Глориетта:


Еще один дворец. Бельведер - дворцовый комплекс, летняя резиденция одного из самых великих полководцев своего времени (принца Евгения Савойского), начало XVIII века:

>>> читать всю заметку <<<

вторник, 14 октября 2008 г.

5.3 л

Наконец-то расчитал средний расход топлива.
Без учета белорусской дороги получилось 295 литров дизеля на 5560 км = 5.3 литра на сотню. И это при том, что почти по всем автобанам 120..130 км/ч, 3000 об/мин.

P.S.: Если учесть, что километраж завышен на 6%, то получается (295 л на 5225 км) 5.6 литра.
>>> читать всю заметку <<<

понедельник, 6 октября 2008 г.

Проделки Том-тома

Чтобы быть последовательным, сейчас нужно рассказать про дорогу из Кракова в Вену.
Я уже писал, как Том-том усыпил нашу бдительность (хотя Ленка по началу не доверяла ему и продолжала исполнять штурманские обязанности, проверяя маршрут :)

Итак, выехав из Кракова, мы направились в Братиславу.

Не проехав и 50 км я заподозрил что-то неладное... Дорога между такими, казалось бы, крупными городами должна быть шире и лучше, да и слишком много было пересекаемых населенных пунктов. Проверили по карте -- ан-нет, все верно.
По какой-то причине, в одном из населенных пунктов, Том-том решил отправить нас чуть ли не проселочной дорогой. Проехав километров 5 по асфальту (который, впрочем затем закончился и остался только песок и щебень), мы остановились и попытались выяснить у местных жителей направление на Братиславу.
Все (кто понимал английский) указали направление, которое показывал Том-том (правда, тут следует заметить, что упоминался еще какой-то поворот, который так и не был найден). Убедившись в справедливости Том-том, мы решили следовать его подсказкам.

Проехав еще несколько километров я решил, что сомневаться времени больше нет и разворачиваться не будем, а поедем по указаниям Том-тома.
Чем дальше мы ехали, тем уже и хуже становилась дорога. Кульминацией стала дорога с множеством поворотов, через лес(!), в гору(!!). Дошло до того, что Ксара еле умещалась между ветками деревьев справа и слева. И, конечно, для полноты ощущений, все это происходило в сумерках:)

А что будет, если на встречу кто-нибудь будет ехать? Отвечать на такой вопрос совсем не хотелось. Во-первых, съехать было некуда, а во-вторых, ехать задним ходом даже 300м (а дорога была однозначно длиннее) по узкой извилистой тропинке в сумерках в лесу было крайне неприятно.
Можно представить, внутреннюю радость каждого из нас, когда мы поднялись и выехали на какую-то поляну :) Здесь, по крайней мере, места больше :D

Вот дорога, по которой мы ехали. Это только выезд на поляну, поэтому, возможно, будет непросто понять радость, которую мы испытывали.
Тут следует заметить, что все это время Том-том отображал дорогу, по которой мы ехали и, если бы он мог давать альтернативные подсказки, он бы спрашивал, почему мы так медленно едем :)

Еще больше было радости, когда мы подъехали к автобану. Мы поняли, что приключения еще не закончились на данном этапе пути.
Автобан был перекрыт. И он был перекрыт С ОБРАТНОЙ СТОРОНЫ!


Вот схема. Мы двигались справа налево.


Внимательно осмотрев окрестности (очень уж не хотелось ехать вновь по пройденному маршруту), мы обнаружили съезд, сродни дороги через лес (конечно, нам она показалось вполне хорошей дорогой, хоть на ней даже асфальта не было). Через какое-то время мы, наконец-то, выехали на автобан. Но это была совсем другая дорога (не на Братиславу).

После чего нас ожидало еще несколько часов проселочных дорог. Но получив закалку, это было уже не так страшно :)

P.S.: Сейчас подумал. Дорога через лес внесена в google maps (если, конечно, я ничего не перепутал). То есть, теоретически, наш опыт кто-то еще может повторить.

>>> читать всю заметку <<<

Краков, день 2

Небольшой город, никогда бы не сказал, что там живет 760 тыс. человек. Чисто аккуратно. Центральную часть (внутренний город) можно пройти пешком за несколько часов.
Здесь, в отличие, например, от Варшавы, не понимают русский/белорусский языки (а может быть не хотят понимать).
Хорошее место для шоппинга. По крайне мере в Минске цены ощутимо выше.
Хоть Краков и славится умением поваров, но (как ни странно!) у них нету своего блюда. Правда, некоторые рестораны предлагают Краковский салат -- но не советую его брать :)


В целом, город оставил приятные впечатления.
Кликайте на фотографию, чтобы развернуть на весь экран.


Улицы города.


Фасад Вавельского собора.


Почти подсолнухи.


Во дворике Вавельского дворца.


Фотограф манекенов.


Понятия не имею, что это :)

>>> читать всю заметку <<<

пятница, 3 октября 2008 г.

Краков, дорога

Итак, начало 2х-недельного путешествия. Много ожиданий, немного опасений и большие надежды.

Выезд был запланирован на 6 утра -- так мы успевали в Краков часам к 20 (заложив пару часов рисков на переход границы).
Утром еще раз проверил машину (залил воду в стеклоомыватель:D) и в 10 часов выехали (как и планировали, ха-ха!).

Дорога до Бреста - красота, хоть и не такая гладкая как будет дальше. Интересно, что на моей Ксаре 150 по спидометру - это где-то 135 по GPS.
Вообще, спидометр (опять же повторю, эти данные из моей Ксары) завышает скорость примерно на 10%, а километраж - примерно на 6%.

Подъехав к белорусско-польской границе лучше заправится на белорусской стороне. В Европе топливо в 1.5-2 раза дороже. Что я и сделал -- залился до крышки бензобака. Раньше никогда столько не заправлял, но на этих заправках так принято и так делают все :). Зато почти до Кракова (400км) стрелка показывала полный бак :) И это при том, что достаточно много пришлось ехать со скоростью 50..70 км/ч, т.к. в Польше дороги в своем большинстве ремонтируются :) Вообще, дороги в Польше - это отдельна тема, которую можно будет позже затронуть.

Том-том благополучно довел до Кракова, почти до самой гостиницы, чем и усыпил бдительность (этим он позже воспользуется).

Итак, въехав в Краков обнаружили, что не так-то просто будет добраться до гостиницы: центральные улицы ремонтируются, движение либо перекрыто, либо изменено. Пришлось доехать до ближайшего возможного места парковки, оставить машину и дальше идти пешком разыскивать гостиницу, забронированную заблаговременно. Поскольку детальной карты Польши в том-томе не было, пришлось включить мозг:) и искать адрес гостиницы самостоятельно.
Вобщем-то, сделать это оказалось несложно. Заодно провели пешую прогулку по центру города и нашли объездные пути к гостинице.

Ну когда-то ж должны были начаться приключения?! :)

Адрес нашли. И что? Что мы обычно понимаем под гостиницей? Стереотип подсказывает, что это здание не ниже 3 этажей, где сверху большими фиолетовыми буквами светится ее название... Как бы ни так!
Гостиница -- это жилой дом, где перед входом висят таблички с названиями офисов и компаний. Нам повезло, среди табличек был и Bluebells Hotel (к слову сказать, гостиница оказалось очень хорошая, с достойным уровнем сервиса и, как выяснилось, одной из самых экономичных гостиниц в Кракове).
Кнопка звонка перед входом казалась бессмысленной, т.к. никто на него не реагировал :(
Через минут 20 трезвона мы уже решились на поиск новой гостиницы (в этом случае мы все равно теряли деньги за сутки проживания).
Пошли за машиной, приехали к гостинице. Звоним -- открыли. Счастье :)

Каждый номер - это однокомнатная квартира (studio apartment). Душ и кухня находятся практически в самой комнате.

Закинув вещи в гостиницу (не рисковали оставлять что-то в машине), мы с Ленкой пошли гулять по ночному городу.

>>> читать всю заметку <<<

среда, 1 октября 2008 г.

Партнеры


Партнеры сайта:
Eoling.com - сервис бронирования отелей



>>> читать всю заметку <<<



©2008-2016 TripBY.info. Скажи мне, где ты был, и я скажу, кто ты.
Использование материалов допускается только с указанием активной гиперссылки на используемые статьи.
Путешествия, автопутешествия, отзывы, рекомендации, фото, видео.