Скажи мне, где ты был, и я скажу, кто ты.

Показаны сообщения с ярлыком автопутешествие. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком автопутешествие. Показать все сообщения

среда, 28 июня 2017 г.

А что с гостиницами в Новой Англии?

Осень - прекрасная пора. В целом прекрасная. А в Новой Англии - и подавно: сухая теплая с красно-жёлто-золотыми лесами. Добавьте к этому горы, озёра, реки и океан - и получится картинка идеальной осени. Что, у вас тоже так?

>>> читать всю заметку <<<

понедельник, 11 июля 2016 г.

Транспорт из аэропорта Бостона

Меня многие спрашивают, как добраться из аэропорта Бостона в сам Бостон или в другой город.


Во-первых, это просто.
Из аэропорта Бостон Логан ходит бесплатный автобус (Silver Line SL1), на нём можно добраться до South Station. Сесть можно в любом терминале на нижнем уровне (arrivals). Идёт 15 минут.
К сожалению, автобус не круглосуточный и если прилетаете после 12 ночи – то только такси (uber и lyft пока ещё работают).

Если нужно в другой город - это тоже возможно.
>>> читать всю заметку <<<

вторник, 17 февраля 2015 г.

Пальчиковые озера

Пальчиковые озера, расположенные в северной части штата Нью Йорк (upstate New York) - необычное и привлекательное место, популярное, среди американцев и не очень известное за пределами США.
Тут находятся пальчиковые озера. Это место уникально не только своей восхитительной природой, но и климатом. Север штата Нью Йорк холодный. Конечно, до сибирских морозов далеко, но по американским меркам - тут совсем не жарко: и снег, и метель, и низкая температура намного ниже нуля. И при этом вдоль озер выращивают виноградники. Это возможно только благодаря микроклимату озер, которые почти никогда не замерзают зимой и, будучи окруженными горами, согревают склоны гор, так, что температура ниже нуля почти никогда не опускается.


>>> читать всю заметку <<<

понедельник, 27 октября 2014 г.

Парковка в Нью-Йорке

Когда я выбирал маршрут и разрабатывал стратегию парковки в Нью-Йорке - видел, что многие сетовали на сложные знаки парковки. "Что за ерунда?" - подумал я тогда. Наверное, дилетанты. Но когда я увидел тут и там знаки вроде этого -- я понял, о чем идет речь.



>>> читать всю заметку <<<

пятница, 10 октября 2014 г.

Бостон. Штрафы за парковку

...продолжаем дорожную тематику, правила и штрафы в Массачусетс.

Сколько стоит неправильная парковка в Бостоне?

Простое нарушение правил парковки будет стоить $25.
Штраф за парковку в неположенном месте - $25
Штраф за парковку ближе 10 футов к гидранту - $100

>>> читать всю заметку <<<

воскресенье, 28 сентября 2014 г.

MA Driving License Test


В этой статье опишу процедуру получения водительского удостоверения в штате Массачусетс. Правила в других штатах могут отличаться и, насколько мне известно, отличаются. В основном, в более простую сторону.

Прежде всего нужно заметить, что обучение в автошколе не является обязательным. Т.е. если чувствуешь в себе силы [джедая] - плати деньги за экзамен и вперёд. Ограничение есть только по количеству попыток в единицу времени: нельзя пересдавать больше чем X раз в Y дней (чему равны X и Y - не помню).

Правила (Driver's Manual) качаются с сайта RMV. Обновления выходят достаточно часто, поэтому нужно не растягивать чтение.
Ссылка на Driver's Manual: http://www.massrmv.com/rmv/dmanual/

Следующий шаг -- получить Learner's Permit.

>>> читать всю заметку <<<

вторник, 12 ноября 2013 г.

Между Бостоном и Нью-Йорком

Дорожные фотографии золотого ноября. Осень в Новой Англии - всегда удивительная: сухая, сочная, красивая, теплая и с ясным голубым небом.

>>> читать всю заметку <<<

пятница, 12 ноября 2010 г.

Дороги и природа

 by TripBYЕсли вы путешествуете по острову Кипр на автомобиле - вы не сможете не заметить всю красоту природы. Ландшафты, действительно, многого стоят. То, что надолго оседает в памяти и относится как раз к тем впечатлениям, которые не теряются (самые, что ни на есть, нерастерянные впечатления).
Но, как говорится, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Смотрите фотографии и...
...счастливого пути на дорогах Кипра :)

>>> читать всю заметку <<<

среда, 10 ноября 2010 г.

Дороги и дорожные знаки Кипра

Левостороннее движение на Кипре by TripBYПеред самым путешествиям мы с женой, конечно же, задумались о том, как будем отдыхать на Кипре.
Будучи заядлыми путешественниками, нам (а мне очень сильно) хотелось проехать остров нашим привычным способом - на авто. Больше всего отпугивало одно - левостороннее движение. Не имея опыта управления автомобилями с провосторонним рулем и тем более при левостороннем движении - было немного стремно.
Помимо другой стороны движения, нужно было еще хотя бы немного изучить особенности правил дорожного движения Кипра.

>>> читать всю заметку <<<

суббота, 29 августа 2009 г.

Израиль автомобильный

Фото из кабины. Ночная дорога. Night road.
Прежде чем сесть за баранку в незнакомой стране, я провел несколько часов в интернете, пытаясь найти информацию об основных отличиях правил дорожного движения Израиля и Беларуси (или, хотя бы, России).

Итак, основные отличия израильских правил дорожного движения:

вид на ночные израильские дороги из салона авто, israel roads night view from a car
- Держать руль двумя руками (во время движения).
- Во время движения запрещено держать телефон в руках. Это правило также действует и во многих европейских странах (к слову, в Германии, запрещено держать телефон в руках даже просто при заведенном двигателе).
- Знак STOP. Вместо привычного восьмиугольника с надписью STOP, используется открытая ладонь. Специально помещаю отдельным пунктом ввиду важности этого знака.
- Двойная прерывистая желтая разметка отделяет полосу для общественного транспорта, по ней двигаться запрещено. Но при наличии специального знака ([изображение автомобиля] и символы "4+" справа от него) по этой полосе можно ехать, если в салоне 4 и более пассажиров.
- Ограничения скорости: 50/80/90 (город/межгород/межгород с разделительной полосой). См. также фото разных типов дорог
- Парковка. Бело-голубая полоса на бордюре означает разрешенное место для парковки. Парковка в этом месте может быть как платной, так и бесплатной. Кроме того, существуют парковочные карты "Easy Park", но мне ими не довелось воспользоваться.
- Разница между остановкой и стоянкой. В Израиле остановка определена как посадка/высадка пассажиров или погрузка/выгрузка груза, без ограничения по времени. Все остальное - стоянка. Спасибо [info]il7777.
- Обратите внимание, что разница между знаками "остановка запрещена" и "стоянка запрещена" только в цвете перечеркивающей полосы.
- Движение по кольцевой. Знак круговое движение означает, что преимущество у тех, кто на кольцевой. Если знака нет, то преимущество у тех, кто справа, но на деле израильтяне все равно будут себя вести так, как будто знак есть. Спасибо [info]il7777.
- В Израиле нет знака «Главная дорога». Спасибо BloggerZoycha.
- При повороте на зеленый налево нет необходимости пропускать встречный транспорт. Спасибо BloggerIgor.
- По израильскому закону (ну, накосячили народные избранники), в машине по сотовому можно говорить только через встроенную хендз-фри. Ни наушник в ухо, ни блютуз, ни просто включение телефона на громкую связь не проходят. Спасибо [info]elyco.
- "Пния окевет рамзор". Учитывая израильскую ментальность полоса для поворота направо часто отделена (там где можно) и на ней не стоит светофор. То есть направо можно поворачивать, когда основному потоку горит красный свет. Спасибо [info]tutbe.
- В Израиле запрещена езда задним ходом, кроме моментов парковки. Спасибо [info]galina_r.
- Во многих городах перекрестки со светофорами пронумерованы, табличка с номером висит над въездом на перекресток для облегчения ориентации. Все более-менее крупные пересечения междугородних дорог имеют собственные названия, таблички с которыми установлены по правилам установки указательных знаков, то есть весьма заранее. Облегчает жизнь тем, кто не очень знаком с местностью. Спасибо [info]travellfan.

И еще:
- Быть максимально сдержанными, но и не зевать :)
- Быть готовым к тому, что вас обсигналят. И, возможно, вы даже не поймете за что. Причин 1000: не тронулся с красного в первые полсекунды, медленно едешь либо едешь согласно установленному ограничению, а могут этим просто подчеркнуть, что тот, кто сигналит - проезжает первым :)
- Хотя в ПДД этого нет, но для многих снг-овцев актуально (увы) - в Израиле, под угрозой штрафа, ничего нельзя выкидывать из окон машины, даже окурки. Спасибо [info]elyco.

Что еще почитать?

Ресурсы, которые не могу не порекомендовать:
а) voditel.co.il - справочник израильского водителя; хорошо описаны знаки и дорожная разметка.
б) www.holyland.ru - сайт периодически обновляется (что очень похвально) и содержит очень полезную информацию для автомобилистов.
в) isradrive.info - сайт посвящен подготовке к экзамену на получение водительского в Израиле. Здесь есть и тестовая форма для проверки знаний. Но более ценным для меня был список знаков/разметка, пробежав по которым я сам определил искомые отличия в правилах дорожного движения наших стран.


Унификация названий городов на дорожных знаках.

Еще порадовало министерство транспорта Израиля, приняв решение оставить на дорожных знаках на территории страны только еврейские названия городов. То есть, названия всех городов теперь будут читаться одинаково.
Так, если ранее столица Израиля на дорожных знаках на иврите называлась "Йерушалаим", на английском языке "Иерусалим" (Jerusalem), а на арабском "аль-Кудс" (по-арабски и латиницей), то теперь надпись на каждом языке будет читаться как "Йерушалаим", в соответствии с названием на иврите, сообщает Lenta.ru.

Удачи на дорогах! Счастливого пути!

фигура велосипеда на улице Ришон Ле Циона. Bicycle shape on a street

Большое спасибо сообществу [info]tourism_il за помощь в сборе и подготовке информации для статьи.

P.S.: Пожалуйста, дополняйте статью комментариями. Особенно если видите, что что-то важное упущено. Спасибо.


>>> читать всю заметку <<<

вторник, 28 апреля 2009 г.

Автопробег по Беларуси

Незавершенные впечатления путешествий TripBY Это незавершенная статья. Пожалуйста, оставляйте комментарии о том, что бы Вы хотели здесь увидеть.
Небольшой анонс статьи про Беларусь, как ответ на комментарий.

Да, все вопросы уместны.
И маршрут вполне реален.

В Гомеле будет 2 возможности отдохнуть, погулять по городу и по парку (а он там большой).
Из Бреста в Минск дорога хорошая, по большей части с повышенным ограничением скорости, поэтому доберетесь быстро.
Мир и Несвиж займут полный день -- правильное решение посетить их вместе (они находятся рядом).
Вечером можно заехать в библиотеку на обзорную площадку (она открыта до 21...22 вечера). Да и просто погулять по Минску.
Хатынь - это полдня. Линия Сталина -- это еще несколько часов. Вечер остается свободным на обзор Минска.
Дудутки - это тоже полдня. А оттуда можно прямиком на Гомель (это примерно то же направление).

P.S.: Статья обязательно будет дополнена.

>>> читать всю заметку <<<

воскресенье, 29 марта 2009 г.

Советы путешественникам на авто

В данной статье собрано несколько советов и рекомендаций для тех, кто собирается отправится в автопутешествие. Статья внизу заметки акцентирует внимание на путешествии по СНГ.

В дополнение к нижеописанному, не забудьте проверить наличие:
1) накачаной запаски,
2) домкрата + ключа,
3) запчастей (хотя бы несколько ключей и отвертка),
4) буксировочного троса,
5) знака аварийной остановки,
6) запасных лампочек (ближний свет, стопы, габариты, повороты),
7) теплых вещей (даже если будете держать путь знойным летом),
8) аптечки,
9) знака аварийной остановки,
10) атласа, даже в случае наличия GPS-навигатора (дабы избежать приключений).

Обязательно узнайте об особенностях дорожного движения пересекаемых стран. К примеру, в Германии требуется наличие световозвращающей жилетки на каждого пассажира, в Австрии в специальном месте на лобовом стекле должен быть приклеен стикер об оплате за дорогу.
В разных странах могут действовать разные ограничения скорости. Узнайте наиболее актуальную информацию.

Безусловно, не будет лишним за неделю-две до отправления заехать на СТО и провести диагностику. В частности, тормозной системы, если отправляетесь в горы. Замените фильтры, масло и т.п.
Но не нужно делать некритичные ремонты/замены в последний день: если выяснится, что фильтр бракованый или из-за неправильно закрученного колпачка выгнало масло, или что-нибудь еще, то вряд ли сможете отправится в намеченное время.

И еще несколько рекомендаций от autodaily.ru для путешествующих по странам СНГ.

Среди нас найдется немало тех, кто в летний отпуск любит путешествовать, и поездам-самолетам предпочитает собственное средство передвижения. Разговор не о поездках на дачу, а именно о дальних автопробегах. Впрочем, та же дача может находиться в другом регионе, за несколько сотен километров от дома, и поездка туда также вполне претендует на звание «путешествие»... // читать статью полностью

Связанные статьи:
Особенности израильских ПДД
Париж автомобильный
Автопробег по Беларуси

Не связанные статьи:
Шоу птиц в замке Хоэнверфен
Тихий уголок природы
Сафари в парке Рамат Ган (много фото)


>>> читать всю заметку <<<

суббота, 28 марта 2009 г.

Автопутешествие сентября 2008

Маршрут и график движения автопутешествия по Европе в сентябре 2008 года.

31 августа. Минск. Отправление.

31 августа - 1 сентября.
Вавельского дворец в Кракове, ПольшаКраков.
Красивый старинный город. Приятная архитектура центра. За несколько часов можно обойти основные достопримечательности.







2 - 3 сентября.
Дворец Шёнбрунн в Вене, АвстрияВена.
Один из лучших городов Европы. Гостеприимные австрийцы. Шёнбрунн. Белведер. Очень красивый центр города. Чтобы обойти только самые интересные места нужно несколько дней, а то и больше.






3 сентября.
Рамсау. Альпы. Германия-АвстрияАльпы. Рамсау.
Незабываемый вид. Передвижение в горах. Ночное озеро, тишина, спокойствие, журчание горной реки.







4 сентября.
Замок Хоенверфен, Зальцбург, АвстрияРамсау, озеро Хинтерзее. Экскурсия по озеру на моторной лодке.
Зальцбург.
Переезды в горах. Километровые туннели. Замок Хоенверфен. Шоу птиц. Прогулка к пещерному леднику.






5 сентября.
Площадь в Штуттгарт, Stuttgart, Штутгарт, ГерманияШтуттгарт.
Очень запутаная схема движений, множество развязок дорог, даже при движении по городу. Без GPS-навигатора попасть в искомую точку практически невозможно. Прогулка по центру города. Парк.
Прибытие в Эйндховен.










6 сентября.
Трамвай в Амстердаме, Нидерланды, ГолландияАмстердам.
Вечеринка на озере IJmeer. Тест-драйв сигвея. Прогулка по центру Амстердама.



7 - 8 сентября.
Эйндховен. Отдых. Шоппинг.




9 сентября.
Эйфелева башня, Париж, Франция, http://tripby.blogspot.comПариж.
Проезд по намеченному маршруту, отдых в Люксембургский парк в Париже, ФранцияЛюксембургском парке, прогулка по городу. Ночная Эйфелева (как же без нее) :)









10 сентября.
Париж.
Парковый ансамбль Версаль, ФранцияВерсаль.
Статуя свободы, Эйфелева. Нотр-Дам де Пари, Лувр, Триумфальная арка. Оперный театр. Монмартр.





11 сентября.
Париж.
Ля Дефанс. Нотр-Дам де Пари, Париж, ФранцияНотр-Дам де Пари, университет Сарбонне. Прогулка по городу.





12 сентября.
Эйндховен.
Отдыхаем, ходим по магазинам.




13 сентября.
Дюссельдорф, пивная под ключом, ГерманияДюссельдорф.
Гуляем по городу, пробуем немецкое пиво.





14 сентября.
Бельгия. Брюгге, центральная площадь, БельгияБрюгге.
Старинный красивый чистый и аккуратный кород со своей историей. Много туристов. Красивые виды, запоминающиеся фотографии.



15 - 16 сентября.
Едем домой.


Маршрут путешествия на авто (автомобиле) по Европе. 6000 км на Ксаре

Итого: 18 дней путешествий, 6 100 км (из них на Ксаре 5 500 км, 300 литров дизеля), 590 отобранных фотографий, море впечатлений и опыта.

Связанные статьи:
Сбой системы навигации. К чему может привести ошибка GPS.
Советы путешественникам на автомобиле
Париж автомобильный

Не связанные статьи:
Париж классический
Смена отдыха. Запуск воздушного змея. Тест-драйв сигвея и пр.


>>> читать всю заметку <<<

среда, 25 марта 2009 г.

Бублики в Кракове

Известные (или, все-таки, малоизвестные?) краковские бублики оказались очень похожими на обычные советские бублики... Что-то особенное в них обнаружить не удалось.
Но нужно, конечно, отдать должное - их в Кракове большой выбор: с солью, с сахаром, с маком, с кунжутом и т.д.
С раннего утра на улицах начинается их продажа.

Похоже это настолько нравится самим жителям Кракова (и тем более это привлекательно для туристов), что они с удовольствием поддерживают эту традицию.

На этом, пожалуй, специфика Краковской кухни заканчивается (см. Краковский салат).


Связанные статьи:
Краков
Уличная выпечка в Рамат Ган.
Торговцы на улицах Вифлеема.

Не связанные статьи:
Отдых в Амстердаме.
Версаль.
Игра на бокалах в Берлине.


>>> читать всю заметку <<<

вторник, 24 марта 2009 г.

Брюгге

Старый Бельгийский город. Множество мостиков. Множество кафешек.
Славится кружевами и вышивками. Точно не помню, почему... но так сложилось исторически.

Красивый тихий и спокойный. Хотя центр полон туристов, кафешек и ресторанов.
Кстати, нас отказались обслуживать в одном из ресторанов (и попросили освободить столик) из-за того, что мы заказали слишком мало. Для меня это было удивительно. Хотя, так понял, что это нормально для туристического центра.



>>> читать всю заметку <<<

среда, 14 января 2009 г.

Дюссельдорф

Очень большой мегаполис. Даже слышал, что это самый большой мегаполис в Европе. Проверил в википедии -- оказалось неправда. Дюссельдорф - всего лишь на 349 месте по численности населения :)

Хорошее место для шоппинга. Недорогие цены и большой выбор товаров. Полдня не хватает, чтобы пройти старый город. Но если не заглядывать в магазины -- то хватит и 2х часов :)

Вечером улицы города меняются: центр превращается в большой бар. Повсюду открываются пивные. Некоторые улицы реорганизуются в один длинный ресторан: столики выносят на улицу, навесы ресторанов, расположенных напротив друг друга, объединяются под единой крышей... получается достаточно интересно.
Еще, нашли пивную, которая практически один в один повторяет Раковский Бровар в Минске (похоже, служила прототипом дизайна).

Город красивый, но достаточно типичный для Европы. Думаю, полдня достаточно для того, чтобы понять, что он из себя представляет.

>>> читать всю заметку <<<

вторник, 16 декабря 2008 г.

Париж – Эйндховен. Приключение №2

На обратном пути не обошлось без приключений. На этот раз по собственной оплошности (в отличие от предыдущего раза).

Поскольку дорога из Парижа в Эйндховен пролегает через Бельгию (где одни из самых низких цен в Европе на топливо), то в ней и решили заправится.

То ли заговорились. То ли я задумался. То ли увлекся дорогой в ливень. Но в результате не заметил, когда загорелась лампочка, предупреждающая об окончании топлива. И это был ключевой момент. Если бы знал, когда она загорелась, то смог бы рассчитать хватит ли топлива до следующей заправки, или нужно искать более близкую. Обычно, "на лампочке" можно проехать около 100 км.

Поскольку было неизвестно, сколько уже проехали "на лампочке" и сколько еще можем проехать, сразу решили свернуть с автобана и ехать на ближайшую заправку. Время - около 9 вечера.
Хорошо, что в карту Том-тома были внесены заправки. Следующая по автобану – около 30 км. До ближайшей не по автобану - 2 км. Съехали с автобана и поехали к ней. Оказалась закрытой на ремонт. Смотрим, что есть поблизости. Ага, населенный пункт – 5 км и затем еще 2 км до заправки.

Как выяснилось позже, в Европе после 5-6 часов вечера практически все магазины, заправки и пр. закрываются. Круглосуточный сервис, как правило, можно встретить только на вокзалах, автобанах.


Приехали в деревню с 2мя улицами. Ни намека на заправку. Похоже эта заправка была внесена ошибочно. Возвращаться назад на автобан – около 10 км – нет смысла. Вроде как (уже не уверены) в соседней деревне есть заправочная станция. Доехали. Ну вот, похоже, оно, счастье. Подъезжаем. Заправка закрыта. Я вставляю шланг в бак и заливаю в бак все, что осталось в шланге. Выливаю топливо из всех дизельных шлангов. Как минимум, 2-5 километров добавил.
Время – около 10 вечера. На улице – ни души. Даже спросить не у кого. Но, все-таки, встретили местного водителя, который подсказал, где можно заправиться в это время. Оказалось 200 метров.

Сначала попробовали по карточке, как нам и посоветовали. Не получилось. Потом узнали, что это даже к лучшему.

Некоторые автоматические заправочные станции, работающие с кредитными картами, снимают с карты 200€ до начала заправки. После окончания заправки карту необходимо еще раз вставить в картоприемник (о чем знают далеко не все), чтобы вернуть незаправленную сумму.


Вместе с "карточным" автоматом, стоял "кэшевый", где можно было заплатить наличными. Получилось заплатить наличными.

Продолжительность дороги увеличилась на несколько часов. Зато доехали сами :)

>>> читать всю заметку <<<

понедельник, 15 декабря 2008 г.

Про кольцо в Париже

Поскольку машина около Лувра была припаркована не совсем по правилам, я, все-таки, спешил вернуться. Ленка отстала на пару минут.

Подхожу к машине. Открываю. Сажусь. Открываю все окна (жара). Следом, подходит молодой человек, наклоняется и что-то поднимает с земли прямо около водительской двери.

Дальше следует примерно такой диалог:
- (он мне) Ты, похоже, кольцо потерял.
- Ничего я не терял, у меня нет кольца.
- Да нет же, смотри. Похоже золотое. (Пытается вложить кольцо мне в руку)
- Нашел кольцо? Тебе повезло, забирай себе. (Пытается дать мне кольцо еще раз)
- О, смотри, здесь проба стоит. 100-пудово, золото!
- Ну ты вообще счастливчик. Забирай его и отвяжись от меня. (Все-таки он как-то смог вложить мне кольцо. Обратил внимание, что без царапин и тяжелое. Вкладываю кольцо ему почти силой обратно в руки.)
В таком же духе еще несколько минут.
Подходит Ленка. "Счастливчик" засмущался (наверное) и решил уйти.

Готовимся отчалить, перекладываем вещи туда-сюда. Снова он подходит ко мне (откуда взялся?:)), говорит:
- Дай мне 2 евро, там хот-доги продают, кушать хочется.
- А что ты мне про кольцо рассказывал?
Разворачивается, уходит. Расстроился, наверное.

Вобщем, хеппи-энд.

А могло бы быть все иначе.

Вариант 1. Например, я мог бы забрать себе кольцо (конечно же он не золотое), а в качестве благодарности дать "счастливчику", хотя бы, 100 евро.

Вариант 2. После "благодарности" мог найтись хозяин (если оно все же золотое). Очень вероятно, пришлось бы еще ему возместить моральный ущерб.

Вариант 3. При профессиональных мошенниках про деньги можно забыть сразу, как только достал кошелек.

Будьте бдительны! Тем более там, где много туристов.

Связанные статьи:
Эйфелева башня сменила цвет на один год
Бизнес квартал Парижа - Ля Дефанс
Нотр-Дам де Пари

Не связанные статьи:
Израиль. Тель-Авив и его небоскребы.
Тест драйв сигвея в пригороде Амстердама. Смена отдыха.
Краш-тест сигвея


>>> читать всю заметку <<<

воскресенье, 14 декабря 2008 г.

Париж автомобильный

Все передвижения по Парижу + дорога в гостиницу составили 315 км. Если отбросить дорогу от Парижа до Ашер (где мы жили) – 3 раза по 30 км в каждую сторону (3 х 30 х 2 = 180 км) – то получится, что в Париже проехали около 130 км.

Трафик.
Движение очень напряженное. Даже в 2 часа ночи можно запросто попасть в пробку и простоять в ней часик-другой. Не смотря на плотный поток, французы любят быстро ездить (одно другому не мешает). Видимо, поэтому большая часть машин здесь помятые.
Проехать ни кого не задев, и не дав никому задеть тебя -- вот где реальная школа вождения.
В добавок ко всему, почему-то на кольце не рисуют полосы. Все движутся как стадо слонов. Особенно сложно проезжать Триумфальную арку.

Парковка.
С парковками в дневное время, как и во всей Европе, здесь сложно. Даже очень сложно. На второй день нашего пребывания на поиск места для парковки ушло около 3х часов. Было очень обидно потерять столько времени. Но ничего не поделаешь! Некоторые парковки только для резидентов. Некоторые можно оплатить только по парковочной карте.

Тем, кто собирается на авто в Париж: обязательно покупайте парковочную карту. Как оказалось, продаются они практически в любом табачном магазине и существенно экономят время (и деньги, если сравнить цены с парковкой в подземном гараже).



Но даже с парковочной картой не получилось сразу найти место. В итоге «припарковались» в центре города. Оставили машину на площади, на въезде в парк Лувра. Наша Ксара была там не единственная (было еще пару десятков смельчаков), и это немного успокаивало. Тем не менее, было неприятно думать о возможных последствиях.



Найти место для парковки в Париже – это полдела. Нужно еще припарковаться. А затем, когда нашел машину, – выехать :)


Связанные статьи:
Приключения с кольцом на этой же парковке
Монмартр
Обзорная статья автопутешествия

Не связанные статьи:
Про бублики в Кракове
Выставка тыкв в Штутгарте
Израиль. Экскурсия в Иерусалим и Вифлеем.

>>> читать всю заметку <<<

суббота, 13 декабря 2008 г.

Версаль

Историческая королевская резиденция Франции, а сейчас просто респектабельный пригород Парижа.

Жемчужина Версаля – дворец. Город вырос из внешнего двора дворца.
Сейчас население города – около 90 тыс. человек.
Схема улиц города стала моделью для планирования города Вашингтон.

Архитекторы дворцов Северного Версаля изучили множество архивных материалов по архитектуре Петербурга XVIII – XIX веков (чертежи Шлютера, Расстрели, Трезини). Возможно поэтому многие видят так много аналогий между фонтанами Версаля и Петергофа.


Стоит отметить, что Версаль еще до окончания строительства произвел впечатление на королей: множество садов, включая сад при дворце Шенбрунн (Schönbrunn) в Австрии, были созданы под впечатлением строительства паркового ансамбля Версаля.

Сейчас Версаль - один из самых посещаемых музеев мира.


Источники:
http://www.versailles-palace.ru/tehn.html
http://ru.wikipedia.org/wiki/Версаль
http://fountains.narod.ru/

>>> читать всю заметку <<<



©2008-2016 TripBY.info. Скажи мне, где ты был, и я скажу, кто ты.
Использование материалов допускается только с указанием активной гиперссылки на используемые статьи.
Путешествия, автопутешествия, отзывы, рекомендации, фото, видео.