Скажи мне, где ты был, и я скажу, кто ты.

Показаны сообщения с ярлыком Xsara. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Xsara. Показать все сообщения

суббота, 28 марта 2009 г.

Автопутешествие сентября 2008

Маршрут и график движения автопутешествия по Европе в сентябре 2008 года.

31 августа. Минск. Отправление.

31 августа - 1 сентября.
Вавельского дворец в Кракове, ПольшаКраков.
Красивый старинный город. Приятная архитектура центра. За несколько часов можно обойти основные достопримечательности.







2 - 3 сентября.
Дворец Шёнбрунн в Вене, АвстрияВена.
Один из лучших городов Европы. Гостеприимные австрийцы. Шёнбрунн. Белведер. Очень красивый центр города. Чтобы обойти только самые интересные места нужно несколько дней, а то и больше.






3 сентября.
Рамсау. Альпы. Германия-АвстрияАльпы. Рамсау.
Незабываемый вид. Передвижение в горах. Ночное озеро, тишина, спокойствие, журчание горной реки.







4 сентября.
Замок Хоенверфен, Зальцбург, АвстрияРамсау, озеро Хинтерзее. Экскурсия по озеру на моторной лодке.
Зальцбург.
Переезды в горах. Километровые туннели. Замок Хоенверфен. Шоу птиц. Прогулка к пещерному леднику.






5 сентября.
Площадь в Штуттгарт, Stuttgart, Штутгарт, ГерманияШтуттгарт.
Очень запутаная схема движений, множество развязок дорог, даже при движении по городу. Без GPS-навигатора попасть в искомую точку практически невозможно. Прогулка по центру города. Парк.
Прибытие в Эйндховен.










6 сентября.
Трамвай в Амстердаме, Нидерланды, ГолландияАмстердам.
Вечеринка на озере IJmeer. Тест-драйв сигвея. Прогулка по центру Амстердама.



7 - 8 сентября.
Эйндховен. Отдых. Шоппинг.




9 сентября.
Эйфелева башня, Париж, Франция, http://tripby.blogspot.comПариж.
Проезд по намеченному маршруту, отдых в Люксембургский парк в Париже, ФранцияЛюксембургском парке, прогулка по городу. Ночная Эйфелева (как же без нее) :)









10 сентября.
Париж.
Парковый ансамбль Версаль, ФранцияВерсаль.
Статуя свободы, Эйфелева. Нотр-Дам де Пари, Лувр, Триумфальная арка. Оперный театр. Монмартр.





11 сентября.
Париж.
Ля Дефанс. Нотр-Дам де Пари, Париж, ФранцияНотр-Дам де Пари, университет Сарбонне. Прогулка по городу.





12 сентября.
Эйндховен.
Отдыхаем, ходим по магазинам.




13 сентября.
Дюссельдорф, пивная под ключом, ГерманияДюссельдорф.
Гуляем по городу, пробуем немецкое пиво.





14 сентября.
Бельгия. Брюгге, центральная площадь, БельгияБрюгге.
Старинный красивый чистый и аккуратный кород со своей историей. Много туристов. Красивые виды, запоминающиеся фотографии.



15 - 16 сентября.
Едем домой.


Маршрут путешествия на авто (автомобиле) по Европе. 6000 км на Ксаре

Итого: 18 дней путешествий, 6 100 км (из них на Ксаре 5 500 км, 300 литров дизеля), 590 отобранных фотографий, море впечатлений и опыта.

Связанные статьи:
Сбой системы навигации. К чему может привести ошибка GPS.
Советы путешественникам на автомобиле
Париж автомобильный

Не связанные статьи:
Париж классический
Смена отдыха. Запуск воздушного змея. Тест-драйв сигвея и пр.


>>> читать всю заметку <<<

вторник, 16 декабря 2008 г.

Париж – Эйндховен. Приключение №2

На обратном пути не обошлось без приключений. На этот раз по собственной оплошности (в отличие от предыдущего раза).

Поскольку дорога из Парижа в Эйндховен пролегает через Бельгию (где одни из самых низких цен в Европе на топливо), то в ней и решили заправится.

То ли заговорились. То ли я задумался. То ли увлекся дорогой в ливень. Но в результате не заметил, когда загорелась лампочка, предупреждающая об окончании топлива. И это был ключевой момент. Если бы знал, когда она загорелась, то смог бы рассчитать хватит ли топлива до следующей заправки, или нужно искать более близкую. Обычно, "на лампочке" можно проехать около 100 км.

Поскольку было неизвестно, сколько уже проехали "на лампочке" и сколько еще можем проехать, сразу решили свернуть с автобана и ехать на ближайшую заправку. Время - около 9 вечера.
Хорошо, что в карту Том-тома были внесены заправки. Следующая по автобану – около 30 км. До ближайшей не по автобану - 2 км. Съехали с автобана и поехали к ней. Оказалась закрытой на ремонт. Смотрим, что есть поблизости. Ага, населенный пункт – 5 км и затем еще 2 км до заправки.

Как выяснилось позже, в Европе после 5-6 часов вечера практически все магазины, заправки и пр. закрываются. Круглосуточный сервис, как правило, можно встретить только на вокзалах, автобанах.


Приехали в деревню с 2мя улицами. Ни намека на заправку. Похоже эта заправка была внесена ошибочно. Возвращаться назад на автобан – около 10 км – нет смысла. Вроде как (уже не уверены) в соседней деревне есть заправочная станция. Доехали. Ну вот, похоже, оно, счастье. Подъезжаем. Заправка закрыта. Я вставляю шланг в бак и заливаю в бак все, что осталось в шланге. Выливаю топливо из всех дизельных шлангов. Как минимум, 2-5 километров добавил.
Время – около 10 вечера. На улице – ни души. Даже спросить не у кого. Но, все-таки, встретили местного водителя, который подсказал, где можно заправиться в это время. Оказалось 200 метров.

Сначала попробовали по карточке, как нам и посоветовали. Не получилось. Потом узнали, что это даже к лучшему.

Некоторые автоматические заправочные станции, работающие с кредитными картами, снимают с карты 200€ до начала заправки. После окончания заправки карту необходимо еще раз вставить в картоприемник (о чем знают далеко не все), чтобы вернуть незаправленную сумму.


Вместе с "карточным" автоматом, стоял "кэшевый", где можно было заплатить наличными. Получилось заплатить наличными.

Продолжительность дороги увеличилась на несколько часов. Зато доехали сами :)

>>> читать всю заметку <<<

воскресенье, 14 декабря 2008 г.

Париж автомобильный

Все передвижения по Парижу + дорога в гостиницу составили 315 км. Если отбросить дорогу от Парижа до Ашер (где мы жили) – 3 раза по 30 км в каждую сторону (3 х 30 х 2 = 180 км) – то получится, что в Париже проехали около 130 км.

Трафик.
Движение очень напряженное. Даже в 2 часа ночи можно запросто попасть в пробку и простоять в ней часик-другой. Не смотря на плотный поток, французы любят быстро ездить (одно другому не мешает). Видимо, поэтому большая часть машин здесь помятые.
Проехать ни кого не задев, и не дав никому задеть тебя -- вот где реальная школа вождения.
В добавок ко всему, почему-то на кольце не рисуют полосы. Все движутся как стадо слонов. Особенно сложно проезжать Триумфальную арку.

Парковка.
С парковками в дневное время, как и во всей Европе, здесь сложно. Даже очень сложно. На второй день нашего пребывания на поиск места для парковки ушло около 3х часов. Было очень обидно потерять столько времени. Но ничего не поделаешь! Некоторые парковки только для резидентов. Некоторые можно оплатить только по парковочной карте.

Тем, кто собирается на авто в Париж: обязательно покупайте парковочную карту. Как оказалось, продаются они практически в любом табачном магазине и существенно экономят время (и деньги, если сравнить цены с парковкой в подземном гараже).



Но даже с парковочной картой не получилось сразу найти место. В итоге «припарковались» в центре города. Оставили машину на площади, на въезде в парк Лувра. Наша Ксара была там не единственная (было еще пару десятков смельчаков), и это немного успокаивало. Тем не менее, было неприятно думать о возможных последствиях.



Найти место для парковки в Париже – это полдела. Нужно еще припарковаться. А затем, когда нашел машину, – выехать :)


Связанные статьи:
Приключения с кольцом на этой же парковке
Монмартр
Обзорная статья автопутешествия

Не связанные статьи:
Про бублики в Кракове
Выставка тыкв в Штутгарте
Израиль. Экскурсия в Иерусалим и Вифлеем.

>>> читать всю заметку <<<

вторник, 14 октября 2008 г.

5.3 л

Наконец-то расчитал средний расход топлива.
Без учета белорусской дороги получилось 295 литров дизеля на 5560 км = 5.3 литра на сотню. И это при том, что почти по всем автобанам 120..130 км/ч, 3000 об/мин.

P.S.: Если учесть, что километраж завышен на 6%, то получается (295 л на 5225 км) 5.6 литра.
>>> читать всю заметку <<<



©2008-2016 TripBY.info. Скажи мне, где ты был, и я скажу, кто ты.
Использование материалов допускается только с указанием активной гиперссылки на используемые статьи.
Путешествия, автопутешествия, отзывы, рекомендации, фото, видео.